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油圧ショベルR60-7 DH55 DH60 doosan スイングモーター 401-00307B JMF29 hyundai用旋回モーター
| 製品説明 | ||
| モデル: R60-7 DH55 DH60 | 部品番号: 401-00307B JMF29 JA0F1001 MS50S202 TB30305C | |
| ブランド: Belparts | 原産地:その他の国 | |
| 状態: 純正 & OEM | 保証: 12ヶ月 | |
| MOQ: 1個 | 生産能力: 1000個/月 | |
| 標準または非標準: 標準 | 支払条件: L/C、T/T、Tradeassurance | |
| 納期: 3～5日 (注文による) | 輸送手段: 海上、航空、またはDHL/FEDEX/TNT/EMS | |
| 保証: 確認のため、詳細な写真をバイヤーに確認して送信します | ||
| # | 部品番号 | 部品名 | コメント | 数量 | 価格リクエスト |
|---|---|---|---|---|---|
| - | 401-00307B | モーター、スイング | 23 kg | 1 | |
| 1 | JA0F1001 | ボディ | 1 | ||
| 2 | OSAP1709 | シール、オイル D30XD50X11 | 1 | ||
| 3 | MS50S202 | ブロック、シリンダー | 1 | ||
| 4 | MS50D103 | シャフト | 1 | ||
| 5 | TB30305C | ベアリング、テーパー | 1 | ||
| 6 | BU302520 | ブッシュ D30XD20X201 | 1 | ||
| 7 | J43A102 | プレート、シュー | 1 | ||
| 8 | MS50D104 | スプリング | 9 | ||
| 9 | MS50D105 | プレート、フロント | 1 | ||
| 10 | J43A108 | ピストン＆シュー ASSY | 9 | ||
| 11 | MS50D106 | ガイド、ボール | 1 | ||
| 12 | JA0F1002A | カバー、リア | 1 | ||
| 13 | J43A110 | ピン | 2 kg | 2 | |
| 14 | A0252 | Oリング | 1 | ||
| 15 | TB30202 | ベアリング、テーパー | 1 | ||
| 16 | MS50D108 | プレート、バルブ | 1 | ||
| 17 | JA0F1003 | リリーフ V/V、スイングモーター | 2 | ||
| 18 | WBM1230 | ボルト、ソケット M12X30 | 4 | ||
| 19 | WPT12 | プラグ | 1 | ||
| 20 | MS50D110 | プラグ | 1 | ||
| 21 | P0014 | Oリング | 1 | ||
| 22 | S343000-5 | シム D34XD30X0.5T | 1 | ||
| 23 | WPT14 | プラグ PT1/4 | 3 | ||
| 24 | BURP026 | リング、バックアップ P26 | 2 | ||
| 25 | P0026 | Oリング P26 | 2 | ||
| 26 | MS50S204 | プレート、摩擦 | 1 | ||
| 27 | MS50S205 | プレート、フロント | 1 | ||
| 28 | MS50S206 | ピストン、パーキング | 1 kg | 1 | |
| 29 | A0254 | Oリング | 2 | ||
| 30 | MS50S207 | スプリング | 18 | ||
| 31 | MS50S208 | バルブ、タイムディレイ | 1 | ||
| 32 | WBM0675 | ボルト、レンチ | 3 | ||
| 33 | MS50S209 | プラグ | 2 | ||
| 34 | P0011 | Oリング P11 | 2 | ||
| 35 | JA0F1004 | バルブ | 2 | ||
| 36 | JA0F1005 | スプリング | 1 kg | 2 | |
| 37 | JA0F1006 | プラグ | 2 | ||
| 38 | P0018 | Oリング | 2 | ||
| 39 | A0118 | Oリング | 2 | ||
| 40 | BURP118 | リング、バックアップ | 2 | ||
| * | 2401-6250K | シールキット、スイングモーター | 1 |
油圧システムの主要なアクチュエーターである油圧ショベルのスイングモーターは、その技術仕様を通じて機器の性能を直接決定します。主流の斜板式アキシャルピストンモーターを例にとると、その動作圧力範囲は通常25～35MPaで、排気量仕様は80～500cc/rで、最大3000Nmのトルクを発生できます。統合されたクロスローラーベアリング設計により、50kNを超える軸方向荷重容量を実現し、0～12rpmの無段階回転速度調整も可能です。9ピストンの対称構成を採用し、体積効率は97%を超え、オイル温度を65℃以下に保つデュアルチャネルフラッシングバルブによって補完されています。
